Este domingo 28 de diciembre de 2025, una unidad del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec se descarriló en las cercanías de Nizanda, Oaxaca, provocando 13 personas fallecidas y alrededor de 98 lesionadas, informaron autoridades federales y estatales. 

El tren, que circulaba por la Línea Z entre Coatzacoalcos, Veracruz, y Salina Cruz, Oaxaca, llevaba a bordo aproximadamente 250 personas: 241 pasajeros y nueve integrantes de la tripulación al momento del accidente. 

Qué ocurrió:

La locomotora principal se salió de las vías en un tramo cercano a la comunidad de Asunción Ixtaltepec, lo que provocó que varios vagones quedaran fuera de control y el tren quedara parcialmente volcado. Autoridades señalaron que parte del convoy cayó a un talud de varios metros de altura. 

Balance de víctimas

Hasta el cierre de esta edición, autoridades de la Secretaría de Marina (Semar) reportaron:

13 personas fallecidas, confirmadas oficialmente.  98 lesionados, de los cuales 36 están hospitalizados y el resto con heridas leves o moderadas.  Más de 130 pasajeros fuera de peligro y recibiendo atención o ya dados de alta. 

Equipos de emergencia, incluyendo 360 elementos navales, ambulancias terrestres y aéreas, así como drones tácticos, fueron desplegados para rescate, atención médica y traslado de heridos. 

Respuesta institucional

La presidenta Claudia Sheinbaum lamentó la tragedia y confirmó que el Gobierno federal está coordinado con entidades estatales para atender a las víctimas y apoyar a sus familias. Indicó que el secretario de Marina y autoridades de la Secretaría de Gobernación se trasladaron al sitio para supervisar las labores de auxilio. 

Investigación en curso

La Fiscalía General de la República (FGR) inició una carpeta de investigación para determinar las causas del descarrilamiento y deslindar responsabilidades, con peritos y agentes ministeriales ya trabajando en el lugar. 

Contexto de la Línea Z

La Línea Z forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una obra estratégica que busca conectar por tren el Golfo de México con el Océano Pacífico, como alternativa logística al Canal de Panamá y para promover el desarrollo económico en el sur del país. 

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